Architektonický a dopravní unikát nad Vltavou
Barrandovský most představuje jednu z nejvytíženějších a technicky nejnáročnějších dopravních staveb na území hlavního města. Jeho výstavba probíhala v letech 1978 až 1988, přičemž až do roku 1990 neslo toto dílo jméno most Antonína Zápotockého. Toto rozsáhlé přemostění překlenuje Vltavu v jižní části Prahy a plní funkci klíčového dopravního uzlu, který propojuje levý a pravý břeh řeky. Svou plochou a celkovým rozsahem se řadí k největším mostním konstrukcím v České republice a tvoří nezbytnou součást pražského městského okruhu, po kterém denně projedou desetitisíce automobilů.
Brutalismus v praxi a umělecká výzdoba
Vzhled mostu je výrazně ovlivněn stylem brutalismu, pro který je typické přiznání surového betonu a monumentálních geometrických tvarů. Autorem architektonického řešení byl Karel Filsak, který stavbě vtiskl její robustní charakter. Most neslouží pouze automobilové dopravě, ale disponuje také stezkami pro pěší a cyklisty, které nabízejí netradiční pohledy na vltavské údolí a okolní čtvrti. Celý areál doplňují rozměrné betonové plastiky v předmostích, které umocňují estetický dojem z tohoto technického díla zasazeného do členitého terénu u barrandovských skal.
