Inženýrský unikát spojující pražské břehy
Hlávkův most představuje jednu z nejdůležitějších dopravních spojnic v Praze, která propojuje Holešovice s oblastí Florence. Svou šířkou, která z něj činí nejširší mostní dílo v České republice, dominuje vltavskému panoramatu v severní části širšího centra města. Historie tohoto přemostění je úzce spjata s rychlým rozvojem metropole na počátku 20. století. Původní dřevěné provizorium, které zde sloužilo od roku 1900, bylo v roce 1912 nahrazeno trvalou konstrukcí. Ta získala historické prvenství jako vůbec první pražský most postavený z betonu přes řeku Vltavu. Celé těleso je rozděleno na dvě části, které překlenují obě vltavská ramena a přecházejí přes ostrov Štvanici.
Architektonické detaily a umělecká výzdoba
Na celkové podobě stavby se podílela řada významných odborníků své doby, mimo jiné architekt Pavel Janák či inženýr František Mencl. Dílo vyniká spojením technické preciznosti a uměleckého vyjádření, což dokládá i jeho bohatá sochařská výzdoba. Pilíře a stěny mostu zdobí reliéfy od sochařů Ladislava Šalouna a Jana Štursy, které ztvárňují figury s humanistickými náměty. Most nese jméno známého architekta a mecenáše Josefa Hlávky a dodnes plní zásadní roli v pražské dopravě, neboť slouží jak automobilům, tak tramvajovým linkám. Procházka po mostě nabízí kolemjdoucím zajímavé výhledy na proměňující se vltavské břehy i sportovní areály na Štvanici.
