Železniční trať s výrazným převýšením
Železniční spojení mezi Karlovými Vary a saským městem Johanngeorgenstadt představuje významnou technickou památku v horské krajině. Tato trať je po šumavské dráze druhou nejvýše položenou v České republice. Nejzajímavější úsek se nachází mezi stanicemi Nejdek, Nové Hamry a Pernink, kde vlak na patnáctikilometrovém úseku překonává výškový rozdíl celých 365 metrů. Díky svému horskému charakteru a náročnému terénu, se kterým se museli stavitelé vypořádat, si trasa vysloužila přízvisko Krušnohorský semmering.
Výhledy a inženýrské řešení
Aby soupravy zvládly prudké stoupání v členitém terénu, využívá trať odvážná inženýrská řešení. Vlak se v jednom místě otáčí téměř do protisměru v oblouku o poloměru 180 metrů, což cestujícím nabízí netradiční pohledy na okolní hřebeny a lesy. Vrcholový bod trasy u stanice Pernink leží v nadmořské výšce 915 metrů, odkud koleje začínají opět klesat směrem ke státní hranici. Jízda tímto úsekem nabízí klidný pohled na proměnlivou přírodu a dokládá um tehdejších projektantů, kteří dokázali železnici citlivě zasadit do strmého reliéfu.
