Historie a technický charakter horské trati
Železniční trať spojující Hanušovice s Jeseníkem, pro kterou se vžilo označení Slezský Semmering, zahájila svůj pravidelný provoz 1. října roku 1888. Tato horská dráha získala své pojmenování díky náročnému terénu, kterým prochází, a v mnoha ohledech připomíná svou slavnou rakouskou předlohu v Alpách. Inženýři se při návrhu museli vypořádat s výrazným výškovým převýšením, což si vyžádalo stavbu četných oblouků a vysokých náspů, které umožňují plynulé stoupání. Trať překonává horské sedlo a ve své nejvýše položené stanici Ramzová dosahuje nadmořské výšky 760 metrů, což z tohoto místa činí jeden z nejvyšších bodů dosažitelných běžnou železniční dopravou v České republice.
Cesta skrze horská panoramata
Za vizuálně nejzajímavější část celé trasy je obecně považován úsek vedoucí mezi stanicemi Branná a Lipová-lázně. Právě v těchto místech mohou cestující z oken vlakových souprav sledovat rozmanitou krajinu Jeseníků a sousedních Rychlebských hor. Koleje se zde klikatí v prudkých úbočích a odhalují daleké výhledy do hlubokých údolí i na zalesněné hřebeny, které jsou v každém ročním období jinak zbarvené. Jízda touto horskou spojnicí nabízí odlišnou perspektivu na okolní přírodu než klasické pěší túry. Je oblíbenou volbou pro výletníky, kteří směřují do horských center, i pro ty, kteří chtějí ocenit technické provedení stavby v náročných horských podmínkách.
