Spojení Starého Města s Letnou
Štefánikův most představuje klíčovou dopravní spojnici mezi centrální částí Prahy a oblastí pod Letnou. V celkovém pořadí se jedná o desátý pražský most postavený přes Vltavu a zároveň o pátou mostní konstrukci v metropoli, která slouží tramvajové dopravě. Současná podoba mostu vznikla v letech 1949 až 1951, kdy nahradila původní nevyhovující řetězový most císaře Františka Josefa I. Stavba plynule navazuje na Revoluční třídu na pravém břehu a na levém břehu směřuje k vyústění Letenského tunelu.
Architektura a historický vývoj
Konstrukce mostu je tvořena třemi poli ze železobetonu, za jejichž návrhem stojí architekti Vlastislav Hofman a Otakar Širc. Most během své existence několikrát změnil jméno; po svém dokončení byl pojmenován po Janu Švermovi a k názvu odkazujícímu na spoluzakladatele československého státu Milana Rastislava Štefánika se oficiálně vrátil až v roce 1997. Díky své poloze je most důležitým bodem pro pěší procházky mezi Starým Městem a Letenskými sady, přičemž nabízí výhledy na vltavské nábřeží a okolní panoramata. Pro motoristy i cestující veřejnou dopravou zůstává jednou z nejvytíženějších cest propojujících centrum Prahy s jeho severními částmi.
