Ambiciózní dálniční projekt z dob války
Borovský most, často označovaný jako Hitlerův, představuje pozoruhodné torzo nedokončené dálniční infrastruktury v regionu Benešovska. Stavební práce na tomto monumentálním díle započaly v roce 1939 pod taktovkou pražské firmy J. Domanský. Původně měl být klíčovou součástí páteřní komunikace napříč tehdejším Československem. Navzdory pokročilému stupni rozpracovanosti však most nikdy nezažil běžný provoz. Historické okolnosti a válečné události dokončení stavby zkomplikovaly, a ačkoliv byl objekt v padesátých letech prakticky hotový, k jeho oficiálnímu otevření pro automobilovou dopravu již nedošlo.
Zatopený svědek minulosti v nádrži Švihov
Zásadní zlom v existenci stavby nastal o dvě desetiletí později v souvislosti s výstavbou vodní nádrže Švihov na řece Želivce. Jelikož hladina budoucí přehrady měla dosáhnout úrovně těsně pod mostovku, bylo rozhodnuto o změně trasy moderní dálnice D1, která byla nakonec vedena jinudy. Borovský most tak zůstal izolovaným objektem uprostřed ochranného pásma vodního zdroje. Dnes je tato betonová konstrukce částečně zatopena a její konce symbolicky míří do prázdna nad vodní hladinou. Lokalita v kraji blanických rytířů u obce Hulice tak nabízí netradiční pohled na technickou památku, kterou pohltila příroda a strategické potřeby zásobování pitnou vodou.
